Common rail de alta presión

Definición canónica

Un sistema de inyección de combustible diésel en el que el combustible se presuriza a 1,400–2,500 bar en un riel acumulador común y se distribuye a inyectores individuales accionados por solenoide o piezoeléctricos que inyectan varias veces por ciclo de combustión. Los inyectores HPCR tienen holguras émbolo-cilindro de 1–3 µm y diámetros de orificio de inyección de 80–200 µm, lo que los convierte en los componentes más sensibles a la contaminación de los motores diésel modernos. Se requiere una clase de limpieza ISO 12 o mejor (típicamente un código de limpieza ISO para combustible: <18/16/13). Incluso contaminantes blandos como el crecimiento biológico, la parafina y el arrastre de aceite pueden causar agarrotamiento de los inyectores y formación de depósitos.

Contexto de ingeniería

Los sistemas HPCR requieren los estándares de limpieza de combustible más exigentes jamás especificados para motores de producción. Una sola partícula de sílice mayor de 5 µm puede rayar de forma permanente el émbolo de un inyector, lo que causa fugas de combustible por el émbolo y pérdida de presión de inyección. La filtración compatible con HPCR debe lograr clasificaciones absolutas a 2–6 µm para proteger los componentes de inyección frente a las cantidades de partículas presentes en el diésel a granel típico.

Normas aplicables

Sistemas de protección

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