AIRE SUCIOELIMFILTERSINTEKCORE™ · EA2MACROCORE™ · EA1AL MOTOR
Polvo retenido en el medio plisado del elemento primarioIndicador de restricción: sube a medida que el elemento se cargaCarcasa INTEKCORE (en corte), elemento primario y elemento de seguridad MACROCORE, tapa, ductos de entrada y salidaIlustración conceptual de un filtro de aire de motor: carcasa INTEKCORE™ con elementos MACROCORE™, vista en corte. El aire sucio entra a la carcasa y atraviesa el elemento primario, cuyo medio plisado retiene el polvo; luego pasa por el elemento de seguridad y sale limpio hacia el motor. A medida que el primario se carga, sube la restricción, y el indicador lo muestra: el servicio se decide por la restricción medida. En el servicio se retira la tapa y el elemento primario; el elemento de seguridad queda en su lugar y mantiene cerrado el lado limpio. La integridad de sellos, tapa y ductos es parte de la protección. Simulación ilustrativa del funcionamiento: es una animación conceptual, no un modelo de ingeniería ni un resultado de prueba, y no muestra datos de producto.

Cómo leer esta figura · MACROCORE™

  1. Ducto de entrada. El aire sucio entra a la carcasa por el ducto de la izquierda. Al mover el cursor de lado a lado cambia cuánto polvo trae el aire.
  2. Carcasa en corte. El frente de la carcasa está cortado para que se vean los elementos; solo se dibuja su pared trasera.
  3. Elemento primario MACROCORE™. El aire atraviesa el primario plisado, que retiene el polvo en sus pliegues. El polvo se acumula como una capa en la cara de entrada.
  4. Elemento de seguridad. Dentro del primario, el elemento de seguridad es la última barrera antes del lado limpio.
  5. Salida al motor. El aire limpio sale por el ducto de la derecha hacia el motor. Todo lo que está después de los elementos debe permanecer sellado.
  6. Indicador de restricción. En el cabezal, el indicador sube a medida que el primario se carga; la lectura de la figura muestra la restricción como baja, media o alta.
  7. Servicio. Al llevar el cursor arriba, o pulsar E, se ejecuta el servicio: la tapa baja y sale el primario, mientras el elemento de seguridad permanece en su lugar y mantiene cerrado el lado limpio. Entra un primario nuevo y la restricción vuelve a baja.

Cómo leer esta figura · INTEKCORE™

  1. Cabezal. El cabezal fundido, atornillado a la pared por sus orejas, lleva la entrada, la salida y el indicador de restricción. Es la parte superior fija de la carcasa.
  2. Lado sucio. El aire sucio entra por el ducto de entrada de la izquierda y llena el espacio alrededor del elemento primario. Todo lo que está de este lado puede llevar polvo.
  3. Cuerpo de la carcasa. En corte, con solo su pared trasera dibujada, la carcasa mantiene los elementos en su lugar y separa el lado sucio del lado limpio.
  4. Tapa y seguro. La tapa cierra la parte inferior de la carcasa y sostiene el primario contra el cabezal, de modo que el sello del elemento queda comprimido como fue diseñado.
  5. Lado limpio y salida. El aire limpio sale por el ducto de salida de la derecha hacia el motor. Cualquier abertura de este lado deja entrar aire sin filtrar.
  6. Indicador de restricción. Su toma mide el lado limpio; sube a medida que los elementos se cargan y solo es exacto si el lado limpio está sellado.
  7. Servicio. Al llevar el cursor arriba, o pulsar E, se ejecuta el servicio: salen la tapa y el primario, mientras el cabezal, la carcasa, los ductos y el elemento de seguridad permanecen en su lugar y el lado limpio sigue cerrado.